Kuppenverband und Vollbremsung im Kurs „Verkehrserziehung"

In den letzten Wochen hatte der Wahlpflichtunterricht „Verkehrserziehung" der 5. Klassen zwei Mal Besuch. Am 5. November besuchte Frau Damm vom Deutschen Roten Kreuz und am 12. November Herr Hillig vom ADAC-Projekt „Achtung Auto" unseren Kurs.

Unfallopfern zu helfen, ist die moralische Pflicht jedes Menschen. Belangt werden kann nicht der, der unbeabsichtigt etwas Falsches tut, sondern derjenige, der nicht Hilfe leistet, obwohl es ihm nach den Umständen zuzumuten und möglich gewesen wäre. Aber was muss ich tun und wie verhalte ich mich richtig? Diese Fragen wurden von Frau Damm beantwortet: Von ihr erfuhren die Schülerinnen und Schüler nicht nur welchen Aufgabenbereichen sich das Deutsche Rote Kreuz verschrieben hat, sondern eigneten sich vor allem Vorgehensweisen an, die sie selbst bei Unfällen anwenden können. Hierzu zählte nicht nur, welche Nummer man wählt oder was beim Absetzen eines Notrufs beachtet werden muss (5 W- Fragen: Wo geschah der Unfall? Was ist genau passiert? Wie viele Personen sind verletzt? Welche Art der Verletzungen liegt vor? Warten auf Rückfragen), um möglichst schnell Hilfe zu holen, sondern lernten auch ganz praktische Dinge: Das Anlegen eines Kuppenverbands oder einer Fixierbinde, das Ruhigstellen eines Arms mittels eines Dreiecktuchs, warum Verbände oder Kompressen steril sein sollten oder wozu eine Silberfolie dient. Darüberhinaus wurde den Schülerinnen und Schülern auch beigebracht, wie eine stabile Seitenlage hergestellt werden kann und wozu sie gut ist. Am Ende dieser Doppelstunde war eins klar: Wir müssen helfen! Und nun wissen wir auch wie!

„Achtung Auto" - Das Programm des ADAC trägt dazu bei, Schülerinnen und Schülern der fünften Klassen kritische Situationen im Straßenverkehr zu verdeutlichen. Sie erkennen Unfallgefahren und reagieren durch vorausschauendes Handeln richtig. In zwei Schulstunden haben die Kinder Gelegenheit gehabt, mit einem ausgebildeten Moderator des ADAC und mit ihrem Klassenlehrer reale Verkehrssituationen handlungsorientiert zu erleben. Sie erkannten den Zusammenhang von Geschwindigkeit, Reaktionszeit und Bremsweg und können nun den Anhalteweg von Fahrzeugen besser einschätzen.
Um zu erkennen, dass Fahrzeuge nicht wie Fußgänger sofort stehen bleiben können, begannen die Kinder bei sich selbst. Sie stoppten aus vollem Lauf an einer vorgegebenen Stelle und stellten fest, dass sie dabei nicht sofort anhalten konnten. Noch länger dauerte es, als sie auf ein Handzeichen hin anhalten mussten, also nicht wussten, wo sie "bremsen" sollten. Daraus wurde gemeinsam die Formel erarbeitet:
Reaktionsweg + Bremsweg = Anhalteweg
Die so erlernte Formel wurde dann auf das Auto übertragen. Jedes Kind markierte mit einem Hütchen die Stelle, an der es das Anhalten des Autos aus einer vorgegebenen Geschwindigkeit erwartete. Bei diesem Versuch verschätzten sich die meisten Kinder gewaltig und erkannten, dass man herannahende Autos als Gefahrenquelle nicht unterschätzen darf. (doppelter Bremsweg bei Steigerung der Geschwindigkeit von 30 auf 50 km/h) Des Weiteren erarbeitete Herr Hillig mit den Kindern, welche Umstände den Anhalteweg über die Geschwindigkeit hinaus verlängern können:
den Reaktionsweg: beschlagene Scheiben, Nebel, Regen oder Schnee; Ablenkung durch zu laute Musik oder Telefonate; Müdigkeit, den Bremsweg: Öl, Nässe, Blätter, Eis, Schnee, Splitt, Schlamm auf der Straße oder das Profil der Reifen
Zum Abschluss des Programms durften die Kinder ordnungsgemäß gesichert im Auto mitfahren und lernten bei einer Vollbremsung vor allem die Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes und der Sitzerhöhung kennen. Fazit beider Veranstaltungen: Es hat uns Spaß gemacht und wir haben viel gelernt!