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Nach einem ersten erfolgreichen Halbjahr konnten die Teilnehmer des YoTA-Programms am 8. Juli 2015 in den Viessmann-Werken ihr Können unter Beweis stellen. In einem internen Wettbewerb wurde das E-Mobil, welches die Schüler mit Hilfe des in den Wochen zuvor Gelernten gebaut hatten, auf einem trickreichen Parcours auf die Probe gestellt. Das mit Solarkraft und einer eingebauten Batterie betriebene Fahrzeug musste die vorgegebene Wegstrecke so schnell wie möglich zurücklegen. Diese beinhaltete Steigungen, Gefälle und sogar einen vereisten Teil. Jedes der eigenhändig angefertigten E-Mobile konnte den Parcours problemlos überwinden, weshalb sich am Ende alle als Sieger fühlen durften. Im Anschluss wurde noch die Ausdauer des Gefährts auf einer ebenen Langstrecke getestet. Alles in allem ein gelungener Abschluss eines interessanten Projekts.

Alexander Blahnik

„Digitale Helden“ ist ein neu eingeführtes Jugendmedienschutz-Projekt an der GSB. Im Rahmen des sozialen Praktikums werden SchülerInnen der Jahrgangsstufe 9 in Onlineseminaren zu „Medienschutzexperten“ ausgebildet. Digitale Helden helfen jüngeren SchülerInnen (Jahrgangsstufe 5-6), Eltern und PädagogInnen bei Stress im Internet und Smartphone z. B. bei Mobbing weiter (Peer Education).Zur Zeit nehmen 58 hessische Schilen an diesem innovativen Projekt teil. Weitere Informationen finden sie auf den Projekt-Internetseiten "Digitale Helden".
Die Helden stehen momentan zu folgenden Sprechzeiten als Ansprechpartner in der Cafeteria zur Verfügung:
Montag, 1. große Pause (Dorian und Robin), Dienstag, 1. große Pause (Jan und Lennart), Mittwoch, 2. große Pause (Ole und Niklas), Donnerstag, 1. Große Pause (Fortu und Lisa).

Haben Sie Fragen zu den digtalen Helden, steht Ihnen unser Fachmann für Jugendmedienschutz Herr Elmar Schneider zur Verfügung.

Wie kam es zur Einführung der Schulbusbegleiter? Die Einführung der Schulbusbegleiter geht zum einen auf die Initiative des Schulelternbeirates zurück, der darin eine Chance sah einen Beitrag zur Verbesserung des sozialen Verhaltens der Schülerinnen und Schüler in den Bussen und an den Bushaltestellen zu leisten.
Dazu wurde Kontakt zum RKH (Regionalverkehr Kurhessen) und zum EWF (Energie Waldeck-Frankenberg GmbH) aufgenommen und die Ausbildung von Schulbusbegleitern initiiert.Anfangs durch Carsten Buer und Konrad Schmidt als RKH-Trainer wurden vor allem praktische Inhalte vermittelt. An der Bushaltestelle der Schule wurde trainiert, wie die Sicherheit für alle wartenden Schüler erhöht werden kann. Auch das Verhalten gegenüber jungen Fahrgästen, die sich an der Haltestelle oder im Bus nicht an die geltenden Sicherheitsregeln halten, wurde trainiert: Indem Drängeleien vermieden werden, soll nicht zuletzt die Verletzungsgefahr beim Ein- oder Aussteigen minimiert werden.“ (Auszug aus der Website der EWF s. Anlage). Seitens der Schule wurde eine Lehrkraft mit der Betreuung der freiwilligen Schulbusbegleiter beauftragt. Mit Ausweis und Schärpe ausgestattet haben die Schulbusbegleiter mit Beginn des Schuljahres 2007/08 ihre Tätigkeit aufgenommen.
Mittlerweile wurde die Ausbildung der Fahrzeugbegleiter vom EWF übernommen. Seitdem bildet Sabine Hörner-Zimmermann unsere Schüler der 9. Klassen in Kooperation mit der Polizei Waldeck-Frankenberg an insgesamt neun Tagen theoretisch im Klassenraum und praktisch Vorort im Bus aus. Im Anschluss daran erhalten die ausgewählte, freiwillige Schülerinnen und Schüler der 9. Klasse, die sich nun aktiv und ehrenamtlich für ein besseres Miteinander auf den Schulwegen einsetzen, nicht nur eine Urkunde, die ihnen die erfolgreiche Teilnahme bestätigt, sondern auch ihren Ausweis und die gelbe Warnweste.
In den vergangenen fünf Jahren hat die Gesamtschule Battenberg rund 200 Schüler ausgebildet, die für mehr Sicherheit im Schülerverkehr sorgen.

Über die Grenzen Battenbergs hinaus wurde die engagierte Arbeit der 9. Klässler 2014 honoriert: Sowohl Vertreter des EWFs als auch die Busfahrer selbst lobten, dass im Vergleich deutlich werde, dass die Busbegleiter an der Gesamtschule für einen sehr angenehmen und reibungslosen Ablauf an der Haltestelle sorgen würden. Deshalb drehte die EWF ihren neuen Schulungsfilm unter anderem an unserer Schule.
Hier können sie den Film ansehen!

Wie kann ich Jemandem helfen, der sich verletzt hat? Ist mein Fahrrad sicher? Welche Fahrradwege gibt es? Wie viel Verkehrszeichen gibt es eigentlich in Deutschland? Welche gelten für mich? Fragen über Fragen! Hier sollen die Schülerinnen und Schüler nicht nur theoretisch lernen (z.B. am Computer), wie ihr euch sicher im Straßenverkehr in und um Battenberg bewegt, sondern vor allem praktische Erfahrungen sammeln, die sie an ihre Klassenkameraden weitergeben. Unterstützt werden sie dabei von Fachleuten, die extra in die unsere Schule kommen!
Ein Beispiel: Haus um Haus und Schild um Schild entsteht im WPU-Kurs „Verkehrserziehung“ ein Dorf
Verkehrsschilder übermitteln nicht nur Menschen, die sich motorisiert auf unseren Straßen bewegen, sondern auch Fahrradfahrern und Fußgängern jeden Tag Gebote, Verbote, Warnhinweise und verschiedenste wichtige Mitteilungen.
Am Ende des Halbjahres sagte ein Schüler: „Ich glaube, ich stelle Schilder her, wenn ich groß bin. Ja, so könnte ich reich werden!“ Warum? In Deutschland gibt es mittlerweile mehr als 500 verschiedene Verkehrszeichen. Insgesamt ist die Zahl der montierten Verkehrsschilder auf ca. 20 Millionen angestiegen. Durchschnittlich alle 28 Meter steht ein Verkehrsschild.
Im Laufe des vergangenen Schuljahres sollten die Schülerinnen und Schüler des 5er WPU-Kurses Verkehrserziehung wenigstens die gängigsten und für sie wichtigsten Schilder (wieder) kennen lernen. Viele der Schilder waren ihnen zwar bekannt, doch es stellte sich heraus, dass nur bei wenigen wirklich klar war, was sie bedeuten oder viel mehr für sie selbst bedeuten.
Das zum Teil spielerisch Erlernte (Versuchen sie es unter anderem hier selbst) sollte zum Ende des letzten Halbjahres praktisch angewendet und umgesetzt werden. Dazu erhielten die Schülerinnen und Schüler Styroporplatten, auf denen sie ein Dorf aufbauten. Der Verkehr sollte – wie im normalen Leben auch – von Schildern geregelt werden. Erst bei dieser praktischen Umsetzung wurde vielen bewusst, an welchen Stellen Schilder wirklich stehen müssen und es auch tun. Rege Diskussionen entstanden: Wo muss welches Schild stehen, welche Schilder ergeben sich automatisch aus dem Aufstellen von anderen Schildern oder welche Schilder sollte man aufstellen, damit auch Fahrradfahrer und Fußgänger sich sicher durch das Dorf bewegen können?